Baťův kanál je 52 km dlouhá vodní cesta z doby první republiky (1934–1938), propojující prostřednictvím 13 plavebních komor, 8 přístavů a 16 přístavišť města a obce na středním toku řeky Moravy. Vodní cesta, vedoucí z poloviny uměle vyhloubenými kanály po vzoru Nizozemska a Francie a z poloviny po řekách Morava a Radějovka a původně určená pro transport uhlí, je od roku 1989 upravována pro rekreační využití a zejména v letních měsících je lákadlem pro turisty, kteří zde stráví i několik dní. Přístavy na kanálu nabízí pronájem a údržbu lodí, občerstvení i ubytování a lze si z nich odskočit do přilehlého města, ale mohou sloužit i jako základna pro výlety do okolních turistických cílů v regionu Slovácko, jehož osu vodní cesta tvoří. Podél Baťova kanálu vede cyklotrasa EV4 Moravská stezka.
Trasa
Trasa Baťova kanálu v současnosti začíná v Otrokovicích a končí v Rohatci, po vybudování plavebních komor (předpoklad 2024–2025) se ovšem po řece Moravě půjde dostat až do nedalekého Hodonína a začít cestu bude možné už v Kroměříži. Přímo z vody lze obdivovat unikátní technická zařízení kanálu (plavební komory, domky pro obsluhu, výklopník uhlí v Sudoměřicích, lanovka v místě křížení kanálu s Moravou u Vnorov). K zastávce a procházce po historickém centru lákají bývalé vodní pevnosti Uherské Hradiště, Uherský Ostroh, Veselí nad Moravou a Strážnice, vlastním přístavem vzdáleným 3 km od města disponuje dokonce i slovenská Skalica.
Úseky
,_plavebn%C3%AD_komora.jpg)
- řeka Morava – od Kroměříže: Otrokovice (jez Bělov, řkm 54,100) – Spytihněv (řkm 43,877)
- kanálový úsek: Spytihněv (řkm 43,877) – Staré Město (řkm 36,047)
- řeka Morava: Staré Město (řkm 36,047) – Veselí nad Moravou (řkm 18,054)
- kanálový úsek: Veselí nad Moravou (řkm 18,054) – Vnorovy (křížení s řekou Moravou, řkm 13,183–13,225) – Petrov (odtud korytem Radějovky, řkm 5,318) – ústí Radějovky do Moravy (před Rohatcem, řkm 0,000) – případně dále po řece Moravě k Hodonínu (řkm -6,800)
Na kanálových úsecích se nacházejí plavební komory umožňující překonávání výškových rozdílů (při plavbě proti proudu Moravy). Jedná se o plavební komory Spytihněv (řkm 43,877), Babice (řkm 40,778), Huštěnovice (řkm 37,527) a Staré Město (řkm 36,047); zdymadla Kunovský les (řkm 33,269), Nedakonice (řkm 26,803) a Uherský Ostroh (řkm 22,264); plavební komory Veselí nad Moravou (řkm 18,054), Vnorovy I (řkm 13,225), Vnorovy II (řkm 12,994), Strážnice I (řkm 10,406), Strážnice II (řkm 10,220) a Petrov (řkm 5,768).
Okolí
Otrokovice na počátku trasy mají dobré spojení s krajským městem Zlínem, vybudovaným podnikateli Tomášem Baťou a jeho synem Janem Antonínem, kteří se zasloužili i o zbudování kanálu a po kterých je Baťův kanál pojmenován. K turistickým cílům v okolí jeho trasy patří hřebčín v Napajedlích známý chovem anglických plnokrevníků, velkomoravské památky ve Starém Městě, na Velehradě a v Modré, hrad Buchlov a lázně Leopoldov (Smraďavka), letecké muzeum v Kunovicích, skanzen ve Strážnici, vinné sklepy Plže v Petrově či na horním (v Chřibech) rozhledna Brdo a na dolním Radošov (u Veselí nad Moravou).
Plavební podmínky
Plavební sezóna na Baťově kanále trvá od května do září, omezení je dáno provozem plavebních komor (jejichž průjezd je zdarma). Plavby na objednávku pro skupiny jsou možné celoročně. Plavba na říčních částech může být zakázána v případě vysokého stavu vody, a to samostatně v úsecích Otrokovice–Uherský Ostroh (horní tok) resp. Uherský Ostroh–Hodonín (dolní tok). Kanálové části trasy jsou splavné trvale. Aktuální průtoky a stav provozu lze zjistit na webových stránkách Baťova kanálu nebo státního podniku Povodí Moravy.
K užívání vod pro plavbu není v Česku nutné žádné povolení, je ovšem nutné dodržovat pravidla provozu na vodní cestě. Za užívání vodní cesty se neplatí žádné poplatky, vstup je zdarma i pro soukromé lodě. Některé půjčovny vybírají poplatky za použití místa pro sjezd do vody ve svém areálu. Zpoplatněno je na některých místech i kotvení lodí a další služby přístavišť.
Externí odkazy
- Baťův kanál na české Wikipedii
- Oficiální webové stránky Baťova kanálu