മാനിറ്റോബയിലെ 53-നു വടക്കുള്ള ഒരു കമ്മ്യൂണിറ്റിയാണ് ചർച്ചിൽ. ഇത് ധ്രുവക്കരടിയുടെ ലോകതലസ്ഥാനം എന്നറിയപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് ലോക തലസ്ഥാനം ബെലുഗ എന്ന് അൽപ്പം മാത്രമേ അറിയൂ. വിവിധോദ്ദേശ്യ മൂലധനത്തിന് വേണ്ടിയാണെങ്കിലും, 899 ആളുകൾ (2016 ലെ സെൻസസ് പ്രകാരം), സ്ഥിര ജനസംഖ്യ മാത്രമുള്ള ഇവിടം വളരെ ചെറുതാണ്, അവർ ചർച്ചിൽ നദിയുടെ തീരമായ ഹഡ്സൺ ബേയുടെ തീരത്ത് ബോറിയൽ വനത്തിന്റെ ട്രീലൈൻ കഴിയുന്നിടത്തും താമസിക്കുന്നു .
അറിയുക
editഉത്ഭവം
editഈ പ്രദേശത്തെ ആദ്യകാല നിവാസികൾ, പ്രോട്ടോ-ഇനുയിറ്റ്, 1,000 ബിസിഇയിൽ എത്തി, തണുത്ത മേച്ചിൽപ്പുറങ്ങൾ തേടി വടക്കോട്ട് നീങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, പ്രദേശം പ്രധാനമായും ചിപെവ്യൻ, സ്വാംപി ക്രീ ആദിമ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് വിട്ടുകൊടുത്തു.
1619-ലെ ഒരു ഡാനിഷ് പര്യവേഷണമായിരുന്നു ഇവിടുത്തെ ആദ്യത്തെ യൂറോപ്യൻ ക്യാമ്പ്. തണുപ്പ് അവരെ പിടികൂടി; മഞ്ഞുകാലത്തെ അതിജീവിച്ച 64 പേരിൽ മൂന്ന് പേർ മഞ്ഞുവീഴ്ച അനുവദിക്കുന്ന മുറയ്ക്ക് വീട്ടിലേക്ക് യാത്ര തിരിച്ചു.
നമുക്കറിയാവുന്ന പട്ടണത്തിന്റെ വേരുകൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ഹഡ്‌സൺസ് ബേ കമ്പനിയുടെ ചരിത്രത്തിലാണ്. 1717-ൽ ചർച്ചിൽ നദിക്ക് കുറുകെ ആധുനിക നഗരത്തിന് വടക്ക് പടിഞ്ഞാറൻ അമേരിക്കയിലെ രോമവ്യാപാരത്തിൽ ഒരു വ്യാപാരകേന്ദ്രം പ്രധാനമായും വർഷം മുഴുവനും തുണ്ട്രയിൽ വസിക്കുന്ന ചിപെവ്യനുമായുള്ള ഇടപാടുകളിലൂടെ സ്ഥാപിച്ചു.
ഫ്രഞ്ച് ആക്രമണകാരികളെക്കുറിച്ചുള്ള ഇംഗ്ലീഷുകാരുടെ ആശങ്കകൾ കാരണം, പോസ്റ്റ് 1730-കളിൽ തെക്കോട്ട് ഒരു വലിയ കല്ല് നക്ഷത്ര കോട്ടയിലേക്ക് മാറ്റി, പ്രിൻസ് ഓഫ് വെയിൽസ്, നഗരത്തിൽ നിന്ന് നദിക്കക്കരെ ഇത് വളരെ ദൃശ്യമാണ്. 1782-ൽ ഫ്രഞ്ച് ഹഡ്സൺ ബേ പര്യവേഷണം വളരെ മോശമായ സിവിലിയൻ ഫോർട്ട് ഗാരിസണിനെ വെടിയുതിർക്കാതെ പിടിച്ചെടുത്തു, സാധനങ്ങൾ റെയ്ഡ് ചെയ്തു, പക്ഷേ നന്നായി നിർമ്മിച്ച ഈ കോട്ട പൊളിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. കാനഡയിലെ മികച്ച പര്യവേക്ഷകരിൽ ഒരാളായ ഗവർണർ സാമുവൽ ഹേർനെ അടുത്ത വർഷം തിരിച്ചെത്തി ഒരിക്കൽ കൂടി ഷോപ്പ് ആരംഭിച്ചു. അതേ ഫ്രഞ്ച് പര്യവേഷണം യോർക്ക് ഫാക്ടറി, തെക്ക് 200 കിലോമീറ്റർ, അന്നത്തെ ഹഡ്സൺ ബേ കമ്പനിയുടെ തലസ്ഥാനവും ഇന്ന് ജനവാസമില്ലാത്തതുമായ സ്ഥലവും പിടിച്ചെടുത്തു.
പതിനേഴാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഹഡ്‌സൺസ് ബേ കമ്പനിയുടെ ഗവർണറായിരുന്ന മാർൽബറോയിലെ ഒന്നാം ഡ്യൂക്ക് (വിൻസ്റ്റൺ ചർച്ചിലിന്റെ പൂർവ്വികൻ) ജോൺ ചർച്ചിലിന്റെ പേരിലാണ് വ്യാപാര പോസ്റ്റും നദിയും അറിയപ്പെടുന്നത്.
നൂറ്റാണ്ടുകളായി, രോമക്കച്ചവടം ക്ഷയിച്ചു, ചർച്ചിൽ അപ്രത്യക്ഷമാകുമായിരുന്നു, മധ്യ കാനഡയിലെ ഒരു വടക്കൻ തുറമുഖം സുരക്ഷിതമാക്കാനുള്ള പ്രവിശ്യാ ഗവൺമെന്റുകളുടെ അതിമോഹമായ ശ്രമങ്ങൾ ഇല്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ (ധാന്യ കയറ്റുമതിയിൽ കനേഡിയൻ പസഫിക് റെയിൽവേയുടെ കുത്തക തകർക്കാനുള്ള ആഗ്രഹത്താൽ പ്രേരിതമായി. ). വടക്കൻ വനങ്ങളിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ നീണ്ട നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം, വിന്നിപെഗിൽ നിന്നുള്ള റെയിൽ പാത 1929-ൽ പൂർത്തിയായി, 2012-ൽ ഗോതമ്പ് കയറ്റുമതി കുറയുന്നത് വരെ ചർച്ചിൽ തുറമുഖം നഗരത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രമായി മാറി. പടിഞ്ഞാറ് പ്രിൻസ് റൂപർട്ട് ലേക്കോ കിഴക്ക് മോൺട്രിയൽ തുറമുഖത്തിലേക്കോ ധാന്യങ്ങൾ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ റെയിൽ മാർഗം കൊണ്ടുപോകാം. ചർച്ചിലിന്റെ തുറമുഖം ക്ഷയിച്ചതിനാൽ സൗകര്യങ്ങൾ 2016 ൽ അടച്ചു.. 2017 മെയ് മാസത്തെ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ ട്രാക്കുകൾ ഒലിച്ചുപോയി; ഡെൻവർ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒമ്‌നിട്രാക്‌സ് (അന്നത്തെ തുറമുഖത്തിന്റെയും റെയിൽവേയുടെയും ഉടമ) കേടുപാടുകൾ തീർക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചു, 2018-ൽ ലൈൻ വിൽക്കുന്നതുവരെ ചർച്ചിലിനെ കരയിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തി. പുതിയ ഉടമകൾ റെയിൽവേ പുനർനിർമിച്ചു, 2018 ഡിസംബറിൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ പുനരാരംഭിച്ചു.
കരടികൾ
editഹഡ്‌സൺസ് ബേ കമ്പനി വ്യാപാരികൾ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്ന ആളുകളായിരുന്നു, ഒരു പ്രധാന ധ്രുവക്കരടി കുടിയേറ്റ പാതയുടെ മധ്യത്തിൽ താമസിക്കുന്നത് പ്രശ്‌നമായിരുന്നില്ല. ഒരു ഭീമാകാരമായ ധ്രുവക്കരടി കോളനിയുടെ വടക്ക് വശത്ത് താമസിക്കുന്നതിന്റെ പ്രശ്നം, പട്ടണത്തിലേക്ക് അലഞ്ഞുതിരിയുന്ന കരടികളെ വെടിവെച്ചുകൊണ്ട് എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ ഭംഗിയായി പരിഹരിച്ചു.