Wy/cs/Praha

Praha je hlavní město České republiky a zároveň i její hospodářské a kulturní centrum. Z bohatých a dlouhých dějin má řadu historických památek a patří mezi nejvýznamnější turistické cíle v zemi.

Dálková doprava

Praha je železničním i dálničním uzlem a má oblastně významné mezinárodní letiště.

Železniční doprava

Do Prahy jezdí řada přímých mezinárodních rychlíků, z Villachu, Štýrského Hradce a Vídně, z Bělehradu, Budapešti a Bratislavy, z Košic, Zvolena a Žiliny, z Moskvy a Minsku, z Varšavy, z Hamburku, Rostocku, Stralsundu a Berlína, z Amsterdamu a Kolína nad Rýnem, z Curychu, Basileje a Frankfurtu, z Mnichova a Řezna, a z Lince, přičemž delší ze zmíněných spojení jsou noční vlaky s lůžkovými či lehátkovými vozy.

V rámci vnitrostátní přepravy je do Prahy nejlepší železniční spojení na tratích železničních koridorů, tedy od Děčína a Ústí nad Labem přes Kralupy nad Vltavou, od Ostravy, Přerova, Břeclavi a Brna přes Českou Třebovou a Kolín, od Českých Budějovic přes Tábor a Benešov a od Plzně přes Beroun. Na těchto dvojkolejných elektrifikovaných tratích navíc v okolí Prahy funguje v hustém taktu příměstská železniční doprava dvoupatrovými moderními elektrickými soupravami (podrobněji níže).

Dále zde vedou jednokolejné tratě:

do Berouna přes Rudnou u Prahy
do Mladé Boleslavi a Turnova
do Kladna a Rakovníka (mj. vyhlídkově zajímavá trasa „Pražského Semmeringu“)
do Vraného nad Vltavou a pak buď do Dobříše, nebo do Týnce nad Sázavou a Čerčan (trampský „Posázavský pacifik“)

Místní doprava

Plán pražského metra

Samotné historické centrum s nižším provozem lze procházet i pěšky, ale celé město včetně periferních sídlišť je také hustě pokryté spolehlivým systémem poměrně levné hromadné dopravy, jehož páteří je zejména metro a v druhé vlně tramvaje, doplněné hustou sítí autobusových linek. Na několika místech fungují přívozy a postupně se pro městskou dopravu upravuje i umístění železničních zastávek, z nichž řada ovšem stále leží mimo hlavní městské dopravní trasy. Osobní automobilová doprava je z centra úřady postupně vytlačována a cestování automobilem je nepříjemné zejména kvůli dopravním zácpám, omezením z hlediska parkování a jednosměrným ulicím, kvůli kterým je orientace bez aktuální mapy či navigace obtížná. Taxíky jsou nechvalně proslulé nelegálními pokusy o vyšší cenu, které jsou namířeny zejména proti cizincům, a za bezpečnější se pokládá jejich telefonické zavolání přes centrálu.

Hromadná doprava

Metro, tramvaje, autobusy a lanová dráha mají společného provozovatele, Dopravní podnik hlavního města Prahy, a platí na nich stejné přestupní jízdenky. Ty platí i na vlakových spojích v rámci Prahy. Dají se koupit v automatech (které vyžadují drobné, ale také vesměs umí vracet drobné zpět). Krátkodobé jízdenky je také možné koupit pomocí SMS komunikace mobilním telefonem.

Ubytování

Hotely *****

Hotel GENERAL
Hotel Pachtuv Palace
Alcron Hotel
Hotel Savoy
Hotel Iron Gate
Hotel King David Prague
Hotel Esplanade Praha
Hotel Old Town Square
Buddha-Bar Hotel Prague
Hotel Ambassador - Zlatá husa

Hotely ****

Hotel Rott
Hotel Pohoda
Appia Hotel Residences
Hotel Askania
Hotel Elysee
Hotel Selský Dvůr
Hotel Kampa Stará zbrojnice
Clarion Congress Hotel Prague
Seifert Hotel

Hotely ***

Hotel U Červené židle
Central Hotel Prague
Hotel Vítkov
Hotel Baroko

Hostely

Hostel Kotva
Hostel Sun-Milánská
Hostel Fontána
Hostel Miles
Hostel Alia
Hostel Praha Ládví
Hostel Franz Kafka
Hostel Kolbenka
Hostel Cortina